В 2012 году планируется выполнить 80% работ по реконструкции Каширского шоссе, а в целом работы будут завершены к июню 2013 года, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин во время осмотра реконструкции мэром столицы Сергеем Собяниным.
По его словам, пропускная способность магистрали после реконструкции увеличится на 30%.
Хуснуллин также отметил, что общее финансирование реконструкции составило 8,6 млрд рублей. "Подрядчик выиграл конкурс с серьезным снижением – более 2 млрд рублей экономии", - сообщил заммэра.
В свою очередь генеральный директор фирмы-подрядчика Дмитрий Симарев, рассказал мэру, что в настоящее время на магистрали ведутся работы по организации 44 заездных карманов для общественного транспорта, до 1 ноября 2012 года эту работу планируется закончить. Также к ноябрю 2012 года будет завершено создание выделенных полос.
Всего на магистрали будет построено шесть подземных пешеходных переходов и один реконструирован, сейчас работы ведутся на пяти.
Глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщил мэру, что на шоссе появится интеллектуальная система управления светофорами.
В ходе осмотра строительства одного из тоннелей мэр отметил, что "чем быстрее подрядчик выполнит работы, тем лучше".
Хуснуллин отметил, что планируется на несколько месяцев раньше намеченных сроков закончить строительство разворотного тоннеля на пересечении Варшавского шоссе с МКАД – в декабре 2012 года.
На работах по реконструкции задействовано около 1 тыс. человек, работы ведутся в круглосуточном режиме с применением строительной техники, в том числе услуги крана.
Реконструкция Каширского шоссе (от МКАД до Варшавского шоссе) началась в декабре 2011 года. Она включает следующие основные мероприятия: строительство двухуровневой развязки на пересечении Каширского шоссе с проспектами Андропова и Пролетарским (тоннели); строительство разворотного тоннеля у МКАД; реконструкцию основной дороги протяженностью 9,4 км; реконструкцию прилегающей улично-дорожной сети протяженностью 2,4 км; строительство 5,5 км дорог; реконструкцию одного и строительство шести подземных пешеходных переходов; создание 21 км выделенных полос для общественного транспорта (в обе стороны); сооружение более 40 заездных карманов на остановках общественного транспорта; создание 351 парковочного места.
В настоящее время на объекте ведутся работы по переустройству коммуникаций (электрокабелей, водопровода, канализации, водостоков); сооружению буронабивных свай на строительстве разворотного тоннеля у МКАД, тоннелей на пересечении с Пролетарским проспектом и проспектом Андропова; строительству двух пешеходных переходов.
«Транспортный север Москвы», 16.04.2012